但是不行。
现在这几十万修路工人就是依靠着这些活计才能生存下去的，要是将这些人遣散，那之前璃月港的危机就要再次上演了。
另外的办法，自然就是不去修那些绝对不会有回报的路，将村村通路的目标打个折。
不过这个方法在刻晴遇到了几个住在孤山中的人家之后，就打消了这个念头。
有些百姓一辈子住在深山，他们吃穿住行全在山中，与璃月这个社会完全的脱节了。
刻晴在亲自走访后就明白，村村通路的目标必须不能打折。
但可以换一种方法，拆迁。
这也是欧阳小册子上的主意之一。
说是如果只是单独的几户人家，可以不用修路，直接劝说搬迁到集中起来的村落中。
对于这些百姓，可以提供一部分摩拉，让他们在新的地方安居。
所以...这就成了超出预桉之一的花费。
还有的办法，自然就是尽量精打细算的维持这支几十万人的队伍了。
节流嘛。
可惜这也是不可能的。
修路不是挖矿，本是矿工的工人，过惯了多劳多得的日子，如今这种只是拿着死工资还比原来挖矿还累的活计，就很难维持了。
如果节流他们，那队伍说不定马上就散。
所以不仅不能节流，刻晴还非常无奈的给这些工人们保证了一些福利。
修路的队伍大体上分成两支队伍，一支叫开山，一支叫憾山。
剩余的就是与千岩军一起，被编为后勤大队。
这两支队伍中又分别有着二十多支，总数四十八支六千人左右的小队伍。
他们现在全部都分布在璃月西北大大小小的山脉中作业。