工程图纸交给工程队负责。
压铸车间、涂装车间、焊接车间、车床车间等等所有的车间的技术骨干全都到齐。
李文凯拿出电脑、投影仪在5机部机关大会议室里开始了技术培训。
书籍加上视频教学并手并用。
培训分批进行。
由于这个项目将来生产的产品主要是出口创外汇的国家级重点工程项目，同时有七个车企工程队同时建造，6个月后，也就是1980年，9月6日建设完成。
总共用地35000平方米，一期工程20000平米左右。
分为：总装车间2047平方米，压铸车间1400平方米，涂装车间16000平方，焊接车间550平方米；工厂包括摩托车整车总装生产线一条，车架压铸线一条，焊接线一条，涂装线一条，及相应的仓储和物流设施，并建立摩托车整车研发办公室、试制间、试验室、造型室等研发设施。
麻雀虽小，五脏俱全。
单位主要有5大主要部门。
工具机修部、涂装部、冲压焊接部、发动机制造部、技术部、质量保证部跟成车装配部。
工具机修部，主要负责零部件机架、冲压焊接等工装夹具的设计制造心及发动机维修服务。
涂装部，主要负责零部件表面涂装处理，如镀铬、电泳、金属塑料件烤漆等。
冲压焊接部，主要负责车架等零部件的冲压焊接。
发动机制造部，负责发动机的制造，从毛坯制造、热处理、机加，按工艺要求将零部件组装成发动机并调试合格。
成车装配部，这是是后一道生产线，负责把所有的零部件按工艺要求组装成合格的摩托车。
技术部，负责新产品研发及量产产品的的技术管理。
质量保证部，主要负责新产品的技术实验验证，配套厂零部件入场验收整车出厂质量检验。
这些部门的设立，都是李文凯参考了现在比较成熟的企业设立的。
虽然现在有些部门技术人员技术方面不太理想，不过万事开头难，先成立起来再求发展壮大。
所有的核心制造设备都是李文凯人现代购买的整条生产设备。