随着萌芽集团完成对汽车网的控股，汽车网实质上已经算是萌芽集团的下属企业，之后也会慢慢融入到萌芽体系当中。
之后萌芽也会派出人资、财务、审计等人员，进驻汽车网。
当然了。
汽车网的日常经营还是独立运作的。
“下一步，汽车网的工作重点一是上市，二是走移动化路线。”唐享微微一愣，没想到张硕这么的直接。
可见又是刷新了认识。
事实上，对于汽车网之后的发展，唐享并没有什么大的规划，因为某种程度上，汽车网的商业模式已经非常成熟，剩下的就是熬。
然后就是将汽车网上市，圈一波。
其他就没什么了。
之所以唐享加上“移动化”这一条，也是因为他研究过张硕的演讲以及萌芽的发展历程，猜测张硕应该是很稀罕这个。
有点投其所好的意思。
“上市的事情先不着急，你准备怎么推进对汽车网的移动化战略？”
张硕倒是不反对汽车网上市，将旗下某家或者某几家企业推动上市，既有助于缓解资本对萌芽的敌意，也能为萌芽找到一块遮羞布。
还能在上市方面积累一些经验。
反正即便是汽车网上市，也不需要披露母公司萌芽集团的相关信息。
本身就是独立运营的。
可即便是要推动汽车网上市，张硕也希望说，能够在汽车网完成移动化转型，获得更高估值之后，再寻求上市。
而不是现在。
现在上市或许能够圈一波，但未来股价走势估计会很难看。
哪怕是上市。
张硕也不希望被股民骂作是吸血鬼，还是要点脸的。