如果是以外贸为主的企业，那就极度依赖港口海运，是很难动员起来，往中西部转移的，大都会往东南亚那边跑。
这也是没办法的事情。
当然了，随着欧亚班列的开通，这一情况未来也有望改善就是。
并非是一成不变的。
“那既然是以内销为主，就跟拼夕夕的目标客户高度重合，自然就可以展开合作。比如说，将新的产业园跟拼夕夕的现代物流园，放在一起统筹规划。”
“现代物流园，拼夕夕也涉足物流了？”唐毅就很诧异。
虽然说，拼夕夕名下有一家快递公司佰仕，但快递跟物流其实并不是一个概念，两者之间，是有着很大不同的。
最简单的。
快递强调中转次数越多越好，物流则强调中转次数越少越好。
前者代表为四通一达，后者代表就是惊动物流。
惊动物流，通过在主要节点建设现代物流园以及仓储中心的做法，愣是将快递行业平均七次周转，降低到了两次。
这就需要在基础设施建设上，投入海量的资金。
毫无疑问。
被拼夕夕掌控的佰仕，未来要走跟惊冬物流类似的发展路线，而且，因着拼夕夕有来自母公司萌芽的强力支持，建设力度甚至可能要强于惊冬。
这就是钞能力了。
“是的。”张硕笑着点头，“我已经决定，要将拼夕夕总部设在江城，于此同时，在包括江城在内的江夏、庐州、临湘、蓉城等地，投资建设现代物流园，打造一个覆盖中西部的超级物流网络。”
这个商业计划很宏伟，也足够满足庐州等地的诉求。
不至于说互相争饼子。
“投资现代物流园可是很费钱的，萌芽资金链扛得住吗？”唐毅问。
“虽然还没有出准确的数据，但根据麦粒集团的预测，仅是十月份，麦粒x1的销量就有望突破四百万台。”张硕笑着回答。
“…好吧！”