向稻穗集团拨付15亿运营资金，包括8亿研发经费；
向拼夕夕集团拨付5亿运营资金；
向萌芽置业拨付2亿建设资金。
合计50亿资金。
芒果汽车超级工厂二期建设正在如火如荼，五月份还将举行第一场新品发布会，正式对外发布第一款概念车芒果m1（mangom1）。
因而无论是工厂建设，还是市场营销，对资金的需求都很大。
稻穗集团在新增薇晶半导体之后，研发支出也是水涨船高，其他还有晶圆代工厂的建设等等，目前同样是一头吸金兽。
就这。
都还不包括独立核算的烛龙科技、苌茳存储。
拼夕夕集团旗下的青蜂物流，囊括百仕、德班两大品牌，又在各地布局现代物流园，员工数量以十万计，日常运营开支同样巨大。
基本也都是出于亏损状态。
未来十年，可能都需要萌芽集团总部持续输血。
反倒是萌芽产业园的建设已经进入尾声，工程开支持续缩减。
而除了固定拨款。
萌芽上个月还以15亿的价格，拿下腾达在薇众银行的股份；又出资27.8亿，获得德班物流79.5%的股份。
就这，都还没算上筹建苌茳存储的两百亿资金。
利润方面。
上个月，青鸟互娱上缴利润39.5亿，麦粒集团上缴利润50.5亿，青禾科技上缴利润1.5亿，萌芽金融控股上缴利润3.5亿。
合计上缴利润95亿。
麦粒集团因为要投资了笔记本电脑新业务，即便说麦粒x1销量迎来一波小幅度上扬，上缴利润也还是出现缩水。
——略——