“如此说来，最难的路段还是我们负责，范德比尔特先生可以说是捡了个便宜。”沃德说道。
之所以说太平洋铁路工程难度高，主要就是指的是里诺到普罗蒙特里路段，这一路段需要经过内华达山区，需要逢山开路，遇谷搭桥。
当然，好消息也不是没有，里诺到普罗蒙特里路段的铁路里程要比奥马哈到普罗蒙特里路段短上不少。
“没有谁占谁的便宜一说，奥马哈到普罗蒙特里路段虽然地形相比我们负责的西段更为平坦，但那里也是不毛之地。这次合作我们将通力合作，进行技术、资金、人员共享。”梁耀说道。
修建太平洋铁路，梁耀一己之力肯定是办不到的。他需要东部资本的支持，目前他能够找到的最靠谱，最有魄力的合作对象也只有范德比尔特了。
其它的铁路大亨就算有钱，也未必有接下这么一个庞大工程的魄力。
“能争取到联邦政府和东部铁路资本的支持，这项工程我举得可行。”犹豫不决的萨特很快表明了他的态度。
梁耀两手撑在会议桌上，炯炯有神的目光环视众人：“太平洋铁路修还是不修，大家举手表决吧。”
说完，梁耀第一个举起了手，很快，在场的众人也纷纷举起了手，全部都赞成修建太平洋铁路。
加利福尼亚铁路公司的内部意见达成了一致，接下来的工作便是要争取到外部力量的支持了。
范德比尔特这边自然是由梁耀负责去游说，联邦政府和国会那边也需要寻求支持者，毕竟这是美利坚特色。
没有联邦政府的支持寸步难行，但有联邦政府的支持也不一定行。
如此重大的工程，肯定是要由联邦政府出面提出一份议桉交由国会表决，只有国会表决通过了，这项工程才能够进行。
“弗里蒙特，我的好兄弟，辛苦你了，没有你，就没有太平洋铁路的草图。”
散会后，梁耀万分感激地对弗里蒙特说道。
“我真不知道该如何感谢你。”
弗里蒙特忍俊不禁：“我是第一个到达加利福尼亚的美利坚人，我对这片土地有着深厚的感情，和我用不着说这么肉麻的话。
你小子无非就是希望我们家族以及我岳父家族能够在国会支持太平洋铁路的提桉。放心，这事儿就算你不提，我也会去做的。”
弗里蒙特早就看穿了梁耀的心思，他出身于钟鸣鼎食之家，现在又是加利福尼亚铁路公司和联合矿业公司的股东，钱对于他来说已经没有什么太大的意义，他有更高层次的追求。
这个追求便是加利福尼亚，一个繁荣富庶的加利福尼亚。
“只要他们愿意在国会上给予我们支持，我可以拿出大西洋铁路公司20%的股份以优惠的价格卖给他们，大西洋铁路公司可是优质的铁路公司，眼下优质的铁路公司的股份可是有钱也买不到。”梁耀说道。