虽然总体上的舆论是受到管控的，但那只是针对于大环境来说，在对某些违法乱纪的现象上，有一个曝光一个。
大明帝国不怕丢脸，只要还有一个违法的贪官存在，那么就不会姑息养奸。
“士绅一体纳粮制度”和“警备巡捕司制度”是崇祯三年的伊始颁布的影响最为广泛的两项国家大事。
整个正月和二月里，几乎大家都在讨论这两件事。
但随着制度的推进，大家反而就不再继续关注了，他们已经认同了这件事。
不认同的也已经认同了。
新成立的巡捕司的第一个任务就是配合“士绅一体纳粮制度”的推进工作，那些看到了自己未来的前途光明的巡捕们，一个个都想着立功，然后升级自己的职衔。
一旦有人因为新制度闹事，就是他们最兴奋的时候，全部都抢着去执行公务。
大明帝国之内变得很热闹，但是政治却越来越清明，人们更加放得开了。
萧升在正月底回到了京师之中，朱由检迫不及待地拉着他来到了科学院之内，让他看一个新的东西。
这是一辆装有四个轮子的机车。
和现代的汽车不太一样的地方就在于它没有盖子，还有车轮的构造。
朱由检介绍道：“这辆汽车的主要工程师是万象，他之前一直在研究燃油机。
事实上，在去年上半年，他就已经研发出来了单杠二冲程的往复式汽油机，不过我没有让他发布，而是继续研究。
去年十月份，他研究出了四冲程汽油机，我让他们组建了一个汽车研究小组，开始对第一辆汽车进行设计。
到今年年初的时候，他们终于完成了第一辆汽车的制作。
这个过程中，我仅仅是给了他们一个大概的方向，其中的细节部分，都是他们自己进行设计和攻克的。
他们就是大明帝国第一批汽车人！”
萧升点点头，却是说道：“我之前说过，石油的开采还是太过危险了，没有一定的技术支持，过程之中会有很多人为此而丧命。
所以，我一直觉得需要等到至少崇祯五年的时候再进行汽车的研发和制造。”
这一次朱由检却是罕见的和萧升唱起了反调，他说道：“汽车工业的发展是需要很长时间的，它比蒸汽火车的发展要更加缓慢。