这就如同一辆泥头车。
你不超载，按规定载货30吨，每趟收费1000元。
别人载货60吨，每趟收费1500元。
顾客肯定都找别人载货，别人生意更多，收入更高。
而你如果保持每次载货30吨不变，只能收费750元，才能获得同样的竞争力。
但你知道，750元连油费都赚不回来。
后来，你为了生活，选择挺而走险，跟别人一样，载货60吨，收费1500元。
跑了一段时间后，发现生意又变少了，因为别人已经开始载货90吨，收费2000元。
你想要保持竞争力，就必须继续跟别人一样超载3倍。
我们每个人都被困在了系统里。
外卖的系统是有形的，通过算法把外卖员困在系统里。
泥头车超载是无形的，被内卷困在系统里。
……
饭团现在融到了资金，可以跟友商对拼烧钱。
问题在于，你烧钱的效率能不能赢过对手。
同样烧钱，人家通过“泥头车式的超载”，烧出更高的效率，那么这一场仗，就注定打不赢。
与此同时，羊城交警公布一份数据。
上月，共查处外卖骑手违法近3000宗，事故183起，伤亡人数32人次，平均每天有一个外卖骑手因事故伤亡。
饭团的骑手都与公司正式签约，并非外包给第三方，如果因工出事，公司要承担直接责任。
因此李山不能像友商一样，无视员工的安全。
正在他举棋不定的时候，一场狂风大雨降临羊城。