没亲眼见到实物的时候，赵海这个跟着拍了十来天纪录片的人无疑是最了解情况的。
赵海使劲的挠了挠头皮，掰着指头给高爽细数那两个破船壳儿的惨状：“那是两艘六十年前的邮轮！
！船内的构造设计在当时就已经很落后了，甚至可以追朔到一百多年前！就连柴油机轮房里都能看到为蒸汽锅炉预留的空间！要想改造成现在能用的模样，比重新建两艘还费劲！”
高爽却是越听越满意:“有个老船的基础，就算是当废铁买回来，其实对我来说也很划算的。”
“划算？！我不管你要干嘛！可就算以废铁的价格收这两艘船那也是纯赔！”
赵海看高爽这态度是真的有些急眼了。
怎么看都是一个大坑，眼看着兄弟是铁了心要往里跳，他哪能坐得住？
赵海把高爽往路边拉了拉，仔细的给他算了一笔账：
“只算钢材，小的那艘净重四万九千多吨，大的更是达到了五万八千吨！
！”
“这种船型每吨废钢的出售价是两千五，拆下来卖出去到手最多两千四，不算人工成本，时间成本，光拆下来一吨钢材就得生赔一百块。”
“而且在华夏拆船人工成本高，税费高，再加上最要命的环保要求高，所以很多专门搞拆船的大厂，拆着拆着就把自己拆没了！”
高爽计算了一下，这么算的话两个多亿还真就是纯钢价儿。
废铁钱就能收到两个老式邮轮的半成品，真是赚到姥姥家了！
高爽了然的道：“所以这也是这两个玩意儿能留到现在也没被拆掉的原因吗？”
“多少有点关系吧……”
赵海说道：“三十年前拆还能赚个三瓜两枣的，但是刨除工费利润实在不高，当时船厂也没下定决心。后来环保政策越来越严，就更拆不了了。”
“得亏不赚钱，要不然还真轮不到我算计这个便宜买卖！”
高爽虽然没有见到，可心里已经打定主意准备收购这两艘船了。
他其实很早就曾畅想过，把《泰坦尼克号》在蓝星给拍出来。
《泰坦尼克号》的沉船悲剧在地球上不具有唯一性，类似的事件其实还有过几次。