“这倒没问题。”
“那就不错了，接下来也开始扶持当地的本土势力，我们还是坐在幕后，让香港的本土势力与英国统治下的底层闹，自下而上慢慢来吧。”朱传文算是又强调了一遍汉耀在香港未来发展的方针，这也是改变当地状况的一个方法。“对了，这次听说你规划的路线，是从旅顺走？”
“是的，总理事，刚好朱帆那边有一艘今年新到的货轮，这次直接划拨南洋了，我坐这个走。”
1912年初，汉耀从美国、英国定制的货轮交付了11艘，全部补充到了南洋海上运输上，还有1艘日本卖的二手货轮，也被汉耀运输公司收入囊中。
而谷庵升坐的这艘，就是那艘日本改造的二手大吨位货轮，顺带从旅顺汉耀货物仓储中心运货到沪上、广州。
汉耀目前在海参崴的货物仓储中心是最大的，占了整个海运的70%仓储，接下来就是日本人控制下，位于旅顺的仓储中心，两边借用的都是当年俄国人修筑的“丁”字型满洲铁路。
“老谷，接下来的时间很关键，我的意见呢，你在南洋尽量让南洋的华人拧成一股绳，南洋张家，就是张裕酒那个，你这边一定得和他们处理好关系。
其次，未来我们在南洋的橡胶园不一定要多，但是一定得连成片，冶金研究所这边，我会给你们派去研究员，勘测我们布局橡胶园的地方有没有煤矿、铁矿，如果实在没有，汉冶萍煤矿这边的铁矿，往后我就打算给你们。要在那个地区建设初步的工业，我这边会帮你，至少得把我们的胶农们武装起来。
最后就是最关键的一点，用华人！一定得用华人！南洋土著，不堪大用！”