然后才吃了饭去作坊干活，作坊里面，何贵调试机器，然后开始加工零件。
22m3的零件比前面的要多，并且零件尺寸大，这意味着加工时间，加工难度都比较大，同样的是叶片，并且里面还是空心的，加工小型涡扇的叶片，与这种大型的叶片，耗费的时间，还有需要的材料，加工难度不一样。
同样机器，同样材料加工出来的扇叶重量都是有差距的。
每一片扇叶都需要精准的测量重量，在安装的时候，尽量把重量相近的安装在对立的方向，这是为了平衡。
涡轮的叶片也是一样的，整个涡轮轴的安装也不是说随便一个零件装上就是了。
涡轮盘本来就很大，重量也有差别，整个涡轮安装完之后，必须要达到重量平衡。
特别是最后一级涡轮，速度轻松的突破音速，要是这重量不平衡，瞬间就可能报废整个引擎，或者是降低使用寿命。
越平衡，越精密，使用寿命才越高，引擎的使用寿命不单单是材料，还有精度，以及配套的工艺。
当然了，还有其他的比如润滑油系统，降温系统等等的，组成了一个精密的结合体，任何一个方面有问题，都有可能导致引擎寿命的降低。
内地的引擎寿命是多方面的，也就是说是整体的工艺水平还有提升的空间。
何贵的手艺是不错，零件加工也是急不得的，刀头的转速因为材料不同而不同。
何贵这边刀头消耗量还是比较大的，内部用的肯定比商业的要好，军用的刀头可以生产别人专利的刀头，商业就没法用。
何贵需要什么，上面就会划拨就是了，高重直接去西飞带回来就是了，来回比去市里面更加的方便。
高重还肩负着给北疆的老丈人送温暖的事情，比如水果或者其他的东西，顺路的……。
然后还要去海南那边，他老婆王婷的预产期要快了。
何贵暂时没去什么地方，一门心思搞生产，晚上当然回农场播种。
——————————————98年——————————
何贵一直兼顾着98年，何氏乘用车与卡车业务分离，去年就已经提上了日程，这不年后经过多方的努力，已经到了时候了。
虽然是何贵私人的公司，但是一切手续都是要的，何贵来到了桂省的汽车厂，汽车厂升格为何氏汽车总公司，下属路虎乘用车公司，河马卡车公司。
这些年河马卡车都是在修修改改的，就是因为乘用车太赚钱了，导致何氏汽车的精力都在乘用车上面了。
内地的卡车业务其实还是很赚钱的，卡车业务单独剥离出来之后，卡车业务会快速发展。