他思考了一下，简单回复:“好的，over。”
然后看腕表确认时间，发现经过很长时间的交流和操作，现在已经三点二十了。
飞机的第一次颠簸，是在三点三十三分，还有十三分钟。
如果真有强气流的话，那么现在，操作台上应该已经有了显示，外面应该也有变化了。
克恩抬头分辨了一会儿前方，发现前方的云层开始浓郁起来，本来飞机周围只有少于的清晰云层，现在却有一堵白色的‘墙壁’，他又低头翻书找了一会儿，找到了气象雷达，对着操控台开始找。
然后看到了上面有块区域是红红黄黄的颜色。
他摁键呼叫塔台，“飞机前方有大片浓郁的云层，疑似强气流，请求帮助，over。”
几秒后，塔台那边的声音响起，那名中年男性先问:“先生，你的感觉还好吗？”
然后自顾自道:“再过一会儿，飞机就会经过一片大雨区域，请……”
飞机驶进浓郁的云层，陡然开始震动起来。
后方的机舱里有乘客们的尖叫声响起。
克恩摁键回复塔台，“不用担心强气流是不是干扰因素了，先生。”
“我们已经遇到强气流了，over。”
他不是很在乎强气流，飞机遇到最大的颠簸不是强气流，而是不久之后，又陡然产生的那种震动和飞机某些部件解体的火花。
塔台那边没有第一时间回复，又战术性地沉默了下去。
克恩避开联系塔台的摁键，使用无线电广播通知飞机内的其他乘客，“飞机遭遇强气流，请各位乘客系好安全带，静静等待强气流过去。”
外面的混乱浪潮勉强往下降了一些。
工藤优作低声道:“到目前为止，机组人员他们还没有使用广播安抚乘客。”
这个确实，在第一次，他们老早就开始使用广播了，但是这次，直到遭遇强气流，都没有广播响起。
为什么呢？
克恩想了想，“大概是新一告诉了他们，我们在驾驶舱驾驶飞机吧。”