第二层设计完，随后的各层就是陶瓷防弹层、石墨烯新型防弹层，还有各层之间填充非牛顿流体层。
在经过这强化后，这么一款防弹车在安全性上，绝对比元首级防弹车还要强悍。
外形被确定了下来，是一种特别符合空气动力学的轿跑型，
防弹装甲也被确定了制造工艺，接下来就是结合车壳给车子各个部位确定车外壳的厚度。
而此次他在电动机上选择的是，已有的480kw的那台发动机，动力布局用的前二后二，
也就是一个轮子一个电机，比任何四驱都要四驱的真·四驱·车。
总功率1920kw，2610匹的总马力，简直牛逼到爆炸，比99主战在马力上多了一千多匹。
这样的马力在遇到危险的时候，可能直接跑就行，能把敌人甩的连自己的车尾灯都看不见。
电动机既然已经用了四台，那么电池包如果小了那根本就不顶用，
这次在能源上并没有选择使用集成电池包的射击，而是选择了见缝就插针的设计理念，
将车身上所有的能够用到的地方，全都安装上电池，并且在这些电池的连接上，选择那种随时能够将其断开设计。
只要电池出了问题，立刻将之和全车的断开，并且电池的防护外壳会确保，这出问题的电芯不会影响到其他。
在这样的设计下，传统安装电池的部位，底盘上面布满了电池，
而且之前安装内燃机的地方空了出来，两台电动机又占用不到多少地方，剩余的位置也被电池占领，
还有车顶等地方同样如此，只要是有空间的地方，就布满了电池，
传统后备箱也被电池占据了一半空间，后备箱剩下的空间很小，也就仅仅能放下个大号行李箱。
在这样的设计理念下，电池的容量达到了惊人的4000kwh，
而且整车都快被设计成一个实心的了，在重量上也达到了惊人的九吨，说是一辆轻型坦克都有人信。
九吨的重量，经过2610匹的马力催动下，在速度上还是不弱的，
只不过四条轮胎的压力就大了，这时候就体现出实心橡胶轮胎的优势了，这么大的重量，充气轮胎根本就负担不起，这么超高强度的使用。
而且他在虚拟实验室中，也按照这样的射击将车子实际制造了出来，