让在车里坐着的三人，根本没有体会到什么叫做颠簸，只是让他们感到了一丝起伏，但这并不强烈。
可是这车子在外面的表现，可就不是象车内那么的平稳了，
只见车子在随着道路的坑洼，在上下翻飞，有的时候一个轮子刚出了一个坑，接下来又进入了另外一个坑中。
就这样的路况，丝毫没有挡住这台巴士前进的道路，就算是一辆专业的越野车，
猛士车过来也一样，不能说它过不去，只是到时候对车内的成员不是那么的友好。
可是对于现在个台8*8的巴士来说，简直比越野车还要越野车。
就在刚刚通过那条路后，前面就出现了一个四十五度向下的坡，而通过坡自后就是一个四米长的直路，接着就是一个四十五度的上坡。
对于车身长度达到十米的车来说，在通过这么一条算是壕沟一样的路时，
一定有一段路，会是让车出现两个轴四个轮胎不着地的情况，并且前面还是一个上坡。
就这样的路，车子的速度不能开太快，但同时又要求车子的马力必须要大，不然连上坡都爬不上去。
一路开过来，对于车上的人呢来说，车子行驶的特别平稳。
“各位领导，前方有一个壕沟，我们马上通过壕沟，请全都扎好安全带。”
就在他提示的同时，车头已将开始走进了下坡的路。
而随着车子继续向前，前面六组轮胎全都接触到前方坡道的时候，整台车的最后一排车轮，此刻已经悬空了。
慢慢的先前行进，最终在车头行驶到前方上坡道的时候，中间的两个轴四组轮胎全都悬空，仅仅只剩最前方和最后方的四组轮胎在支撑。
这时候全车十四吨的重量，全都被压倒了四组轮胎上，可是这四组轮胎经受住了考验，
最后车子来到了上坡的路上，这个时候就要靠着强劲的动力来爬坡了。
并没有选择将所有的马力全都用出来，反而是一种蠕行模式在向上爬，这种模式的速度也并不是很慢。
当前轮悬空的时候，只见车子的前轮停止了转动，可是前面的两台电动机却并没有停止动力输出，
就算是前面两个轴四组轮胎都悬空的时候，轮胎停止了运动，
动力输出也通过传动轴，传递到了后面四组轮胎上，