所以丝毫不用担心石墨烯的不好控制，只要严格管控石墨烯那就能够杜绝这种材料流出九州。
提供给各大电池厂家的石墨烯，也都在严格的管控之中。
而说回到汽车领域，除了byd的动作最开之外，所有人都以为下一个推出车型会是长子汽车或者城墙汽车，但是谁也没想到，下一个推出新车的会是五菱。
在五菱将消息传出来的时候，所有的人都不信，可是在看了五菱的方案之后，众多车企也不由佩服五菱这方面做的确实是好。
什么方案呢？那就是给广大的宏光miniev车主，提供有偿升级服务，主要的升级方向就是替换原有的锂电池。
给这款小车进行更换石墨烯电池包的服务，至于车上其他的东西一概不换，当然其中还包括了升级充电系统的选项。
这就有些牛逼了，这些升级服务，能够将让这全国各地充满了石墨烯电动车。
原本一款只是作为城市通勤用的小车，大部分还是在执行着接送孩子的任务，而如果在更换了200kwh的电池包之后呢？
那么将会产生什么后果，那将会让一款只有一百七十公里续航里程的小车，达到惊人的2400公里。
为何会有如此强大的续航里程呢？这完全是因为这小车上的电动机实在是太小了，仅仅只有20kw的功率。
所以就导致了用电量并不会很高，在电池包容量达到200kwh的时候才会有如此的高续航。
当然在五菱的升级计划中，并不是只有这一个选项，出了200kw容量，还有100kw、80kw、50kw这几个选项。
至于再小就完全没有必要了，而在超级充电升级方面，就没有那么多道道了，仅有一个升或者不升。
而不升级超级充电的话，更换最大电池包的慢充充电时间将会达到惊人的130个小时。
那就是5.4天的时间才能完全充满，所以升级电池包的车主都选择了将超级充电也一并升级。
而在五菱开始这么玩之后，其他的厂家也都反应了过来，就连除九州神兽第一个推出新车的byd，也不列外推出了升级电池包服务。
而老头快乐盒在获得了长度航里程后，一些爱玩的年轻人，就萌生了开着小车闯天涯的念头，尤其是去挑战雪区人最多。
很快一批将续航里程升级到2400公里的五菱小车，在全国各地一起向着山城聚集。这些有钱又有闲的年轻人的这番举动，也让五菱这边有了反应。
五菱直接派出了五辆标准集装箱式保障车，就跟在了进藏队伍的后面，这也算是官方保障了。
而这个活动一经传开，就吸引到了全九州人民的目光。
至于为何会如此的关注，那完全是因为，都想要在这次活动上，实际看看到底新推出来的石墨烯电池技术是否真的能够取代燃油车。