从而让发动机内部温度更加的高，已达到更强进动力的目的。
在发动机前段，压气机段再次增加了两级叶轮，让增压比再次增加，空气流量增大，让燃油和更多的氧气进行反应。
并且对于整体发动机的涵道也进行了改进，让涵道比数值更加合理。
只要在新发动机的尺寸上，长度增加到了3米，相比于之前增长0.5米，而直径却没变，依旧还是65公分。
由于体积增大，重量也相应的增大，从原来的300公斤提升到了335公斤。
这台发动机以他现在的学识，在很多地方进行了优化调整，让发动机在性能上的改变是巨大的。
不光是推力增大了，从原来的4.2吨加力推力上升到了4.8吨的样子，还由于压气机的增加，空气流量的加大，也让其更加的省油。
同样的使用情况下，这款新发动机能够节省8%-12%的燃油。
既然燃油省了下来，那么在航程上当然也会提升。而这还仅仅是在发动机上的改进。
在将发动机改进方案确定下来之后，就开始针对机体的优化。
歼36这款战机的外形上面已经没有多少可以优化的地方，可现在发动机的长度已经加长了0.5米。那么原来的机体内部空间就容纳不下加长了的发动机。
这就要求机体也要相对应的加长才行，而机体增长，整体比列就会不协调，那翼展也要相对应的进行增加。
最终在他各种计算，以及将外形弄出来，在风洞的配合下，将机体的改进方案確定了下来。
對於机体总长度，从原来的9.1米增加到了9.7米，在战机的身材上，还是一如既往的胖，而且经过这次的优化，这体型又胖了一圈。
虽然胖但在各种性能上丝毫没有影响，而且也以为这次的优化的更胖了，也让战机的主弹仓更大，本来只能装配两枚霹雳15的，现在又被塞进去了一枚霹雳15.
单是这枚导弹的增加，就能让这飞机的战斗力上升一大截，那就更别提飞机在长度宽度等方面的增加了。
機体更大了，那么相应能够装载的燃油也更多了，在总航程上，机体和发动机双向奔赴的结果，就是让航程增加了18%。
针对腿短这项指标上，完全达成了预期目标。
而对于航程这项指标，他还将原有的两门机炮，缩减了一门，只剩下了一门机炮。
因为在空军的使用过程中，都在反应两门机炮的设置，狗斗能力有些过于强大了。
对于现代空战来说，狗斗的机会不能所没有，可是也不对太多，那么两门机炮的设计根本无用，只要保留一门机炮让飞机拥有狗斗性能也就够了。