这个时候，就必须要将还余下一些燃料的一号发动机利用起来。
顾律脑海中迅速构思出一个方案。
即在快速调整阶段，利用一号发动机和四号发动机的交替推动，代替已经损毁的二号发动机。
不过，这样的话，就不得不面对另一个问题。
那就是着陆点！
四号发动机主要负责的是悬停段反推力的提供。
但现在一部分燃料消耗在快速调整结算上。
那么，剩余燃料支撑探测器处于悬停段的时间会减少不少。
悬停时间减少。
在该时间内，自然无法运行至预定落点的上空。
顾律通过简单的计算得出，探测器上的燃料，不足以支撑探测器抵达预定的落点——冯-卡门撞击坑！
那么……
唯一的办法，就是更换落点！
顾律在电脑上调出月球背面的地形图。
这是在嫦娥四号探测器在环月轨道绕行时，用高速捕捉摄像机拍摄到的。
清晰程度很高。
顾律在地图上标注出原预定落点，冯-卡门撞击坑的位置。
接着标注探测器可以选择落点的范围。
那是直径为十公里的一个圆圈。
不过，在该圆圈范围内，大部分是山脉和丘陵，或者是无法停降的玄武熔岩。
顾律的眉头紧皱起来。