就这样，曹志强收了一堆名片跟小纸条，自己也给人写了一堆小纸条后，就跟一群热情的中老年男女道了别。
没办法，这架飞机上，除了他之外，就没有一个年龄低过四十岁的，可不就是一群中老年么？
跟众人道了别，曹志强背着包出了磊庄机场后，立刻就围上来了一群年轻男子。
曹志强刚开始吓了一跳，以为是抢劫的，不过很快就发现，原来这都是一些拉客的。
其中大部分都是三轮自行车司机，也有一些各种型号的三轮摩托车司机，至于汽车司机，是一个也没有。
不是说没有汽车，而是这时候在机场附近的汽车，要么就是公交车，要么就是过来接人的专车。
但是这种主动过来拉客的出租车司机中，没有一个有汽车。
也是，这时期的汽车还不能私人购买使用，基本都是单位才能买车，而单位嘛，当然不会让人过来开出租车。
换言之，这时期的国内，除了广州深圳那些极个别的地方城市，其他中小型城市，包括京城，根本就没有私人出租汽车这一说。
京城虽然现在有出租车了，但那是汽车公司的车，也是单位的车，不是私人的。
而贵阳这个城市，虽然也是个省会，可这时期就是穷的代名词，出租车是有，可绝对没有汽车。
无奈之下，曹志强选了一个挎斗三轮摩托车，让他带自己去卫红第一机械厂。
是的，之前李厂长给开的介绍信，就是卫红机械厂。
因为曹志强要去的那个蔡冲县是个小地方，不是在gy市区，如果坐公共汽车会很麻烦，所以李厂长才介绍曹志强先去贵阳的卫红机械厂报道。
贵阳的卫红机械厂跟京城的红光机械厂，早年是属于兄弟单位，里面有很多京城红光机械厂过去的职工，双方领导也都是认识的。
所以说，曹志强如果去卫红机械厂，基本就跟去分厂一样，会得到很好的待遇。
比如跟对方要个飞机票介绍信，或者要个专车啥的，还是不难的。
当然了，李厂长也私下跟曹志强提点过一些注意事项。
他说虽然那边的厂长跟他关系不错，但这年头呢，什么都讲究经济，不能光讲人情。
所以说，他曹志强要过去找人帮忙的时候，别光拿他李厂长的面子，最好也要私下给点“意思”，那就容易过，要不然，人家随便找个理由就可以拒绝你。
曹志强深以为然，所以这次他过来，是带足了糖衣炮弹的。