总要有个人断后，那这个人就应该是我，因为刚才我开枪的最少，弹药还充足！
队长，你刚才扫射的有点忘乎所以，但要应该不足了。
留下来也顶不了什么事儿，还是我留下来吧！”
陈山河看不下去了：“你们都在想啥，现在还用不着有人留下来当炮灰垫后的！
再说了，一个人留下来能挡得住那么多飞机吗？
就算刚才那架飞机上的飞机不能追来了，但是还有九架敌机，你一架飞机怎么挡。
那跟送死有什么区别？
在这里我军衔最大，都别争听我的。
现在就这么飞，我们是摆脱不了日军飞机的，肯定要留下一个人来引开敌人。
其他三架飞机，可以避一下，等引开的敌人从自己身边飞过后，再衔尾追击！”
这也是飞虎队在滇缅跟日军作战积累出来的经验，在躲不开日军追击的时候，有一架飞机在前面做诱饵，其他飞机躲开之后，等敌机从自己身边飞过之后再衔尾追击，从后面打击日军的飞机。
在天空中的空战都是这样的。
一旦你的机头对准了敌机的机尾，基本上敌机就很难逃脱了。
就像以前古代的轮船炮战必须要抢t字头是一样的，现代的空战也是要抢机尾，抢敌机的机尾。
所以才会在追击当中有类似于洗衣机的滚筒动作，当你被追击咬得很紧的时候，做一个滚筒动作，敌机就会穿过你的飞机，飞到前头去，你就可以攻守互换位置。
这样你就追击他的机尾，你能打得到他，他打不到你。
这就是抢机尾的空战要诀。
不过这个经验，就是有一架飞机作诱饵，引入敌机之后，战友们从后面追击的战术是1944年才研究出来的，当然这是原来的历史进程。
现在。
却被陈山河提前拿出来用了。
有着前辈们验证过并非常成功的战术，陈山河如果不会拿出来用，那就是傻子了。…