造船业，是中国最弱的地方，哪怕是有了江南造船厂的熟练工人，哪怕是用巨资拿下来的机器，可是民用船舶，已经是江南造船厂能够的极限了，或许借助一些老工人和工程师，能够设计出军舰，肯定是不靠谱，别说是战列舰了，就算是海祈号那样的普通4000吨级巡洋舰，都不可能制造的出来。
军舰是一个系统工程，不但是这个时代科技水平的集大成者，英法美德，都是在漫长的时间之中，逐步的形成了自己的生产能力，不依靠成熟国家的支持和指点，想要突破，真的是难上加难。
江湖诀窍，一点就通，可是最难的就是这么一点，现在，有了德国的专家，熟练工人，还有船坞，基本上已经拥有了建造的一切条件了，等于说，只要中国工人跟着学，就可以学到一定的本事，在未来，获得相当的造船能力，甚至可以直接的建设战列舰，这都是一个机会，至于西北派到德国的工人，一定是吃亏么，按照他设立的要求，德国需要负担这些工人的工资，必须跟德国同工同酬，这算是创汇的一种，最关键的是，在德国的造船厂，亲自的实习，这一批的工人，只要有两三年的时间，成长起来，所起到的作用，绝对是巨大的。
2倍怎么够呢，在杨元钊心中，三四倍，甚至更多才是，这样可以借助着德国的平台，为西北培养熟练工人，如果不是怕引起的德国反弹，他甚至想要，每隔三四个月，换一批过来。
在威廉皇储告诉杨元钊的第二天，杨元钊代表着西北，正式的答复德国，这个意向他们同意了，会用最短的时间，调集工人过来，备忘录也会择日签署，一个看起来不可能实现的决议，就这么在13.5寸舰炮牵引之下，联络起了两个相隔万里的国家，未来会对战争起到深远的影响。(未完待续)
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