目前大部分的护航航母还在紧张的改装之中，第一批是24艘，未来会根据需要，进行更多的改装，他们之中进度最快的，可能要到1914年的年底才会完全改装完毕，但是又不能耽误上舰，所以，临时改装了一个，只有飞行甲板，别的什么都没有临时船，甚至连航行都不行，只能够固定的锚泊在哪里。
只要有飞行甲板就可以了，第一批完成了训练，本身就期待着上舰，对于这一天充满了期待。
不过通过了第一批训练的198人之中，只有19个最优秀的，才有资格上舰，哪怕这个训练舰是在锚泊的状态之下，哪怕这个训练舰的飞行甲板，比起正规的航母的飞行甲板还要长出30米左右，可是在船上毕竟不比在陆地上，一旦超过飞出去，可就整个掉到海里了的，危险性是有的，甚至还有死亡的可能性。
西北对生命的看中，不以身份的不同，哪怕是普通士兵，抚恤金也相当的高，但是飞行员不能跟普通士兵相提并论，每一个飞行员都是在一定飞行小时的训练之下，成为合格的飞行员的，越大的飞机，飞行的时候消耗就大，类似通过训练的198人，每一个的飞行小时数都在1500小时以上，这样的人损失一个，不但是实力上面的最大损失，也是时间上的巨大损失，所以，必须要保持安全。
总长度在380米飞行甲板，其实是刻意加强的，他甚至无法开动起来，因为一旦动起来，不但速度极低，甚至连平衡都不容易掌握，可是多的50米，会给训练者留有余地，被选出来的19个人，每一个在跑道上面训练的时候，最长的一个也可以保证在250米左右停下来，几乎一半左右的余量，对于安全性能的已经考虑到了最高了。
可是船上毕竟跟跑道上面不一样，不但是更直观，也有着巨大的压力，第一次训练之中，哪怕他们在跑道上都完成了规定动作的训练，在紧张和压力之下，很容易产生失误，差不多一天的训练结束，19个人，都完成了3轮的起降，最终在318米这个界限停下来的，只有11个人，剩下的8个都超出去了，甚至有一个380米都没有完全停下来，差点整个飞机就飞出去了，好在这个飞行员是一个经验丰富的，在已经停不下去的后半程，直接加速了，等于是重新拉起来起飞，相对于降落，起飞更容易一点，勉强起来之后，再次降落才算成功。一天之下，哪怕是在自信的飞行员，也知道这个不是一个轻松的训练，必须全力以赴。
在海南，海军航空兵的新成员，正在为了掌握舰载机的技术，紧张的训练，付出汗水甚至血泪的时候，北方的蒙古，一场大战也在逐步的拉开，百万人级别，关系着整个战局战斗，一触即发。(未完待续。)