李财神，果然名不虚传！
关中交通网工程，稳了！
李秋也不管商人们崇拜的眼神，继续讲述：
“这项工程的造价，我计算过了，一里水泥路材料工钱什么的都算上，耗费的资金，不会超过两百观！”
“所以每一股，便按照两百官的价格，来认领！”
“可以出钱，也可以用水泥等原材料折价。”
“最终的收益，也按照股份来分配！”
李秋给出了报价，商人们顿时在心中开始盘算起来。
一里路两百贯，说实话，这个造价不算低。但是也不夸张。
毕竟修建水泥路，不仅需要水泥黄沙石子，也还需要大量的人工。
而一千里路，总造价就是二十万贯！
大唐之前的赋税，一年也不过五六万贯！
要是朝廷出面，肯定修不起这样的道路。
但对这些商人们来说，却不是问题。他们真正细心计算的，不是投入，而是收入！
“二十万贯！”
“等关中水泥路交通网建好，每辆马车只需要收十文钱的路费，整个关中这么多马车，要不了一两年，就能够完全回本！”
“而以后，就是净赚了！”
长安有多少人？关中有多少人？每天要走多少人，多少马车？
水泥路的优越性，众人十分清楚。这种路只要一修起来，恐怕就没人愿意走之前的土路了。
无数的人流，就是无数的金钱。
后世的高速公路，成本高到变态，但其实很多路，也都收回成本了，甚至还大赚特赚。