“你不发动劳役，想要调动百姓民力，不是要给工钱的吗？”
的确，修路的成本，主要有两大块。
一个是原材料，一个就是人工成本了。
要修筑这么长的水泥路，人力成本可半点都不低。李二倒想要看看，李秋又是如何解决这一点。
若是他想拖欠民工的工钱，李二绝不会答应！
李秋是什么人？他岂会这么没格局！
人力工钱方面，他早有准备。
“我说老李，你怎么这么死脑筋？”
“水泥路修出来，是不是要走？马车运输，上了水泥路是不是效率提升一大截？”
“所以啊，实际上这些商人，比我们还想早点修通水泥路！”
“我若直接将关中的水泥路，承包给商人们，让他们收过路费，这钱不就出来了吗！”
过路费！
这其实就是后世高速公路的修建运行模式。
将一段道路承包出去，让商人垫钱先把路修出来，然后给几十年道路收费权，不就什么都回来了。
别说水泥路了，就连后世有些地方的铁路，跨河大桥，都是这种模式。
有些人凭借过路费这一手段，赚得盆满钵满，富甲一方！
只要李秋把这一切给商人们说清楚，就有的是人抢着来承包修路！
李二听完李秋这一通叙述，只觉得脑子都傻了。
“还......还能这样？”
“将道路承包给商人，然后收过路费？”
“这这这......”