现在市场上的主流自动变速器，无论是at还是cvt，都是门槛极高的技术堡垒。
“至于dct双离合变速器，现在市面上还没有成熟面世的商用产品。但据消息称，大众公司和博格华纳正在联合研发，足以改变自动变速器行业格局的dct变速器。预计3到5年后可以正式投入商用，这套技术格特拉克也在加大研究过程中，他们打算和美国人合作。dct好在没有专利壁垒，现在大家几乎处于同一条起跑线上，一旦研制成功可以完美绕过at、cvt的技术垄断堡垒。
为何大众汽车要自己研究dct替代at、cvt，就是不想在核心技术上被扼住咽喉。at、cvt背后都有日系资本背景，一旦大众和日系厂家直接竞争，很容易在自动变速器上被人做文章。”
at、cvt变速器有现成例子可以拆解出来研究摸透，反观dct没有成品流出，到底将来能否商用还是一个问题。
现在华夏工业要进军自动变速器研发，需要选取一个方向重点突破。
问题来了，到底应该选择哪个方向才是最符合实际呢？