“对比之下，国际版的内饰设计虽然有亮点，但跟中国版相比就差了一头。”
“只要落地价不超过40万，我就明天去4s交定金！”
……
跟发布会现场热闹氛围相比，通过网上直播并在论坛讨论的车友们更加火热，他们就是全新xc60的潜在购买者。
发布会说一千道一万，压轴戏就是公布售价。
欧洲这边率先公布了3款车型的售价，搭载2.0t加6at的动力组合，全系标配l2级别的自动安全驾驶系统，售价依次为35950、38700、41800欧元，跟bba竞品相比要少3000欧元的差价。
不管广告如何吹嘘，沃尔沃比奔驰、宝马乃至奥迪要略低一头是现有市场竞争后形成的格局。因此，在价格上韩皓希望能定得实际一些，要以走量为主。
路上跑的全新xc60多了，自然就是最有效的广告宣传。
中国市场将作为沃尔沃新的增长点，自然更受韩皓重视，因此国产xc60的售价跟奥迪q5相比要低上一大头。q5走量的主力车型落地在45万区间，沃尔沃自然会避开此范围，35—40万落地将会是xc60的主打。
“我们将努力追求国内国外市场一个定价标准，让中国消费者享受到国际豪华品牌的魅力。”
故宫会场的主持人向台下观众大声介绍。
要知道国内汽车售价一向高昂，加上suv天生自带光环比同底盘的轿车溢价要高，像q5同配置车型国内外差价高达12万元人民币。
当会场大屏幕依次打出33.98万、35.48万、38.88万售价时，全场包括网上都沸腾了。
“这价格比4s店得到的内幕价还要低上5万。”
“啥也不说了，落地价不到40万，明天就去4s交定金！”
“果然没有白等，中华集团就是考虑消费者，不像一汽奥迪想钱想疯了。”
……
按照当前欧元汇率8.7计算，xc60的欧洲价格和中国售价相比较而言非常良心，基本达到统一定价标准。
xc60在国内市场的惊爆售价，可以说直接拉低了整个豪华suv的门槛。要知道q5也有35万的入门车型，不过确是手动挡基本上不会量产。而xc60的33.98万却是6at还量产接受预订，这真是豪华suv强有力的竞争者。
原本内部争论要将xc60对标q5的售价，然后再通过大幅度打折让利来接近市场真实接受价。这样的话，可以保持xc60高高在上的形象，但后续大幅降价就将损害品牌。不过韩皓却打算做长久生意，将丰田把控终端价格体系的优点拿来使用。一步到位价格的话，可以让老车主安心，并且稳定二手车市场，对品牌塑造来说才是良策。
谁也不希望一年时间买来的车，动辄优惠5万10万的折扣。