次数少是一方面，更大的担心是运十的制造缺陷。
设计是成功的，生产技术却跟不上设计。
“从第一次首飞开始，运十这是第131次飞行试验。年飞首都，随后在83年4月25日飞东北冰城，航程1840公里；83年11月4日，做110吨最大起飞重量，商载15吨的长途远程试飞，航程3680公里……今年，连续七次飞青藏高原，飞行途中，没有出现任何的故障……”马凤山把运十的试飞过程对着谢凯介绍着。“甚至飞行过程中也没有出现过任何紧急情况。”色影小说首发 www.seying.cc m.seying.cc
每一次的试飞，马凤山都记得非常清楚。
他希望以此打消谢凯的顾虑。
“马总，我这真不是担心这个。”谢凯觉得自己胆子太小。
脚不踏在陆地上，他总觉得没安全感。
“对了，关于运十的下一步工作，你们是如何考虑的？”谢凯干脆转移话题。“以目前这样的状况，运十很难获得民航总局的适航许可证，也没有可能推向民用市场。”
运十的未来，非常重要。
谢凯并不希望运十就这样在试飞之后定型。
“原本在试飞开始就讨论过未来改型的问题。目前看来并不合适，404支撑不起如此庞大的经费。”马凤山有些惋惜地说道，“如果国家同意了我们的方案，下拨足够的资金，完成剩下的试飞工作，倒是可以定型。”
“如果年文)字
“3.3亿中，1.7亿的投资是建厂房以及生产线使用，其余的1.6亿是用于试飞实验及设计改型经费，其中包括发动机的实验经费跟研究经费……”马总没有隐瞒。
只完成了一半试飞任务，发动机还没有完全研制成功，仅仅靠着3000万的经费，根本没有可能定型的。
“就是说，如果我们不进行改型，只以这架飞机的技术跟设计为基础进行生产，要投资的最低也是3.3亿？”谢凯问道。
他想要知道，究竟需要多少钱，才能让运十真正地投入到制造环节，投放市场。
“不止，这些只是基础投资跟设计改型，实验的费用。”马总说道，“要进入生产环节，一架至少得准备两千万的制造经费，如果试飞过程中需要改型，升级系统等，可能会更贵……”
“这么便宜？”谢凯有些不相信。“波音707的二手货不都得一千五百万美元？”
尼克松访华后，国内从波音公司引进了10架707用于民航运输，10架波音707合同总金额1.25亿美元，平均一架1250万美元。
那之后，707一直在涨价。
以目前的造价，运十跟波音707性能相当，如果一架的制造经费两千万，这算成美元不到一千万呢，就是算上涨价，也不会超过三千万。