谢凯乘坐的这一辆车，同样直接从地面开进机舱里面。
一开始谢凯只是觉得飞机庞大，并没有一个非常直观的映像。
可当他从车上下来后，看着机舱内部情况后，整个人被震撼得呆了。
之前在网上看到过这架世界上最大运输机的尺寸，只是有对比，不直观。
现在亲自站在这架飞机机舱内部，才发现这架飞机究竟有多大。
安-225，最开始设计的时候就考虑着运输运载火箭，整个货舱非常平整，货舱全长43.51米，最大宽度6.68米。
货舱底部甲板最大宽度达到了6.4米，货舱高度也达到了4.39米。
这样的空间里面，没有任何的东西来使得空间被割裂开来。
小汽车停在底部甲板上，两侧依然有着很大空间，即使两辆车并排停在里面都显得宽敞。
难怪这玩意可以一次运送数辆主战坦克。
汽车把谢凯等人送到飞机上，直接退了出去，白彦军等人坐的汽车同样开了上来。
白彦军跟王成峰等人看着飞机里面的情况，同样是震撼不已。
这就好像在一个巨大的隧道里面。
他们完全没有想到，飞机可以造得这么大！
对于中国人的反应，苏联人很满意。
航空工业部长跟军事工业委员会主席并没有出来迎接中国代表团队。
等待在一边的季米诺夫满脸笑容地跟中方代表团成员一一握手，“同志们，欢迎乘坐全世界最大的运输飞机，这是我们苏联的骄傲，也是整个世界最顶级的航空制造技术跟力量的结晶……”
他为这架飞机而自豪，这毕竟在乌克兰设计生产的。
当初，在机场里看到这架梦幻飞机降落时，谢凯动了心，想把这架飞机搞回国。
这一刻，他心中的这种想法变得越来越强烈。
要是真的把这架飞机弄回去，不说技术研究，仅仅是庞大的运输能力，都可以让404生产的各种重型零部件运输到国内其他地方。