宋志勇看着她的动作，情不自禁地笑了一笑后，开口回答道：
“非常舒适！飞行两个小时，我分别体验了c969的头等舱、商务舱、经济舱，我可以负责任地向大家保证，这家飞机的乘坐体验绝对远超目前的大部分航司。”
“另外，我们的乘客娱乐系统也很先进，我在空中甚至可以通过客机网络接入游戏大厅，与地面的朋友们在同一个房间里斗地主。”
“相信我，这绝对是你在任何一架别的客机上都得不到的体验。”
听到他的话，一旁一名男记者突然大声喊道：
“宋先生，我听说这架飞机的冗余推力接近40%，这是不是意味着，如果飞机在空中出现险情，那么仅依靠一台发动机的推力，也可以把乘客安全带回？”
“这个问题也许你问蔡总工更合适。”
宋志勇看向一旁的蔡建江，后者略微沉吟片刻，开口回答道：
“这个问题首先要分成两个部分来回答。”
“首先，我们的飞机在空中出现发动机问题的概率有多大？但是是，很小，小到在这架飞机的飞行寿命内，都不可能会出现。”
“其次，这架飞机是否可以依靠单发动机安全返回。实际上，跟你所想的不一样，这不仅仅是一个跟发动机有关的问题，更是一个跟飞控系统有关的问题。”
“在这里，我可以负责人地回答你：现阶段我们的航空发动机技术和飞控技术，都属于世界第一。是世界第一，不是第一梯队。”
“所以，别的飞机能做到的事情，我们可以做到；别的飞机做不到的事情，我们也可以做到！”
听到他的话，人群中响起一阵惊叹声，随后有人继续问道：
“蔡总工，我这里还有一个问题，您作为商飞集团的总工，对未来我们的民航事业发展有什么样的预想？”
这个问题一出，原本还有些嘈杂的记者们立刻安静下来，蔡建江环顾一周后，神色郑重地开口道：
“这是一个很大的问题，在这里，我没有办法说得太详细，由于保密性要求，我也不能透露所有细节。”
“但是，仅从公开的范围，我可以从几个角度来回答你的问题。”
“首先，我们在未来会建立起全球最大、最密集的国际货运、客运航线，将华夏打造成全球最大的空中港口。”
“其次，我们会不断更新大飞机型号，追求里程、油耗、速度三个维度的进步，提高国际空中流动效率。”
“第三，我们会进一步深化航空产业改革，培养一大批产业工人、专家、工程师和相关从业人员，创造就业岗位，承担社会责任。”