“而如果是正常情况行驶，甚至会大于180km！”
呼！
展位下的游客们不由吸了一口凉气。
各个厂家在宣传资料上虚标续航，那是正常情况了。
而且宣传上的都是标准工况下的续航里程，是在载重50kg，温度25度、速度匀速20km情况下的测试结果。
实际使用中谁可能匀速20km前进？
还不是怎么爽怎么来！
所以实际的续航和官方的续航往往差距极大，误差在10公里以内，都已经是良心中的良心了！
而凤凰厂怎么说的？
正常非极端工况随便骑不低于150km？
正常标准行驶可能还高于180km？
意思是，你写的180km还留了一手，等待网友去开发？
这可是大庭广众对着数百万的网友们直播呀。
宝友，这可不兴乱说啊。
众多电动摩托车车友们震惊不已，倒不是没有200km续航的电动车。
而是没有48v26ah能跑180km的电动摩托车！
要知道，在蓄电池这个领域里，ah代表的是电池容量。
它和手机电池的3000毫安、10000毫安是一样的，数值越高，电池容量越大。
而ah的容量越大，蓄电池的体积越大，电池的成本也自然更高。
所以，在电动摩托车有限的空间里，一般长续航车型采用的都是72v38ah的蓄电池。
而这些车型在宣传时候虽然号称200km，160km，但实际使用中基本只有100-120km左右！