他略一沉吟，又把手机放了回去。
如今公司流言蜚语四起，有机会当面再祝贺吧！
……
就在张飞扬遭遇职场危机时，胡来的进展却不错。
从野马厂购买的小型生产维护平台已经安装完毕。
几百辆新能源车也从停车场转移到新租赁的工业园区里，正在接受新能源事业部的全新改造。
山城市不愧为汽摩之都。
当凤凰有五百辆新能源汽车正在改造的消息一出来，大量的汽车零配件供应商就找上门来。
凤凰第一次进入汽车行业，而临时负责人李科男对这些事务也并不熟悉，一时间搞得手足无措。
最为麻烦的是，因为蜗牛新能源车产量极小，导致了原本的配件大部分停产，大部分零配件都要重新定制。
胡来亲自接手此事后，花了几天时间才慢慢理顺，最后选择了一家叫“锤子汽车零配件公司”签订了采购协议。
锤子汽车零配件公司规模不大，机械加工厂也就十来人的规模。
老板王铁锤之前是全球最大的汽车零部件企业博世的一名生产工人，后来出来创业成立了锤子汽配公司。
王铁锤认真、执着、负责的劲头感动了胡来，考量之后决定将五百辆新能源车的零配件生产订单交给了他。
弄完配套订单后，胡来并没有觉得轻松。
等真正接触汽车行业后，他才明白，造车真不是简单的一句话。
整车生产涉及的技术实在太多了！
哪怕是新能源车，也需要底盘技术、悬挂调校、安全设计、人机交互，以及电机、电池诸多技术。
而且，这些只是造车的基础。
有了造车的基础后，接下来就是控制量产车的品控和故障率！
每辆车都是由几万个零部件组装而成，如何保证每辆新车都达到出厂品质，更是巨大的考验！