凤凰汽车要在车载系统上推出开放式应用商店？！
雷布斯急忙把咖啡杯放回桌上，双眼看着屏幕，有些惊讶！
不过片刻，他又释然了！
也对，凤凰汽车确实有这个实力搞应用商店。
雷布斯对于车载操作系统可是非常熟悉，大米1s汽车上就搭载了由大米手机系统改造的大米miui车载系统。
可是，大米的miui车载系统里，并没有应用商店。
不仅是大米的车载系统没有开放式的应用商店，哪怕是泽斯拉、蔚来、理想这些新势力的车载系统里，也没有开放式的应用商店。
各家的车载系统里，也就是内置安装了几个厂商的应用程序在里面，远远达不到像手机一样客户可以自主下载安装的应用商店。
为什么？
一部分因为安全隐患。
众所周知，人在开车的时候，是最需要集中注意力的，开车玩手机都是非常危险的事情了，难道还要在车里搞个ipad，下载一大堆好玩的游戏一边开车一边嗨。
而没有开车的乘客，完全可以用手机就好了。
这样一来，当前车载应用的定位变得非常尴尬，必要而不必须。
而另一方面的原因是……
雷布斯没有继续往下细想，不过。
凤凰汽车能在50km/h速度下实现完全无人自动驾驶，在市区低速下确实可以解放驾驶员。
这样一来，车载应用就变得有用了！
啧啧！
雷布斯心情有些激荡起伏，这样一来，凤凰汽车在车载操作系统上，可又走到了所有车企前面！
凤凰汽车真是一步领先，步步领先。
他感慨着，过了片刻，心里又忍不住地安慰自己：