将一个个大型的电池变成一个个超级电池组，组成一个几百万个的大型充电宝。
这样一来，白天光伏发电的电力储存到“半固态锂电池”组里，遇到停电的时候再通过逆变器将电能转换成高压电输送出来。
在储能电站领域，阳光电源、比亚迪等企业都有涉足，不过胡来是知道比亚迪有特别的优势。
那就是半固态锂电池。
实际上，作为电池储电，不管是最便宜的铅酸电池还是锂电池、刀片电池、钠离子电池、半固态锂电池，都能用来作为储能电站。
但是，大家都知道，铅酸电池虽然安全，但循环充放电百来次储存的电量就明显降低了。
而锂电池，虽然循环次数能达到几百次，但是快速充放电的时候，温度会非常高也容易爆炸。
一旦几万个锂电池组形成的储能电站，那充电放电的热量控制就是非常重要的。
降温、消防，这些都是传统锂电池电站巨大的花费。
不过。
随着半固态锂电池的出现，完全解决了锂电池的诸多问题！
不仅电池循环次数高达几千次，而且单位体积内储存的电量更多。
也因为能量密度大，充电效率大幅度提高，与此同时因为极少的电解液也几乎没有爆炸风险！
当然。
半固态锂电池也有缺点。
那就是成本贵！
因为密度提高，所以电池组里的锂矿含量明显提高。
可以毫不夸张地说，除了成本比较贵以外，半固态锂电池的方案已经是吊打其他电池的存在。
不仅是吊打其他电池的存在，整个“半固态锂电池”方案解决了电池储能诸多弊端，极有可能成为未来众多储能电站的首选方案。
等第二天胡来刚来到凤凰本部，比亚迪王总特意安排的储能电站的负责人就已经早早等候了。
等胡来简单地介绍了工厂的情况和预计规模，几个专业工程师很快就给出了专业的意见规划。