“青鸾”的净利润没有胡来想象中那么高。
因为凤凰“青鸾”采用半固态锂电池，电池成本几乎占据了整车成本45%，实际上最后核算利润只有31%，也就是86.8亿。
最为重要的，这还是没有核算新采购的生产线、新建的风动测试实验室等等……
其他的收入就是和比亚迪、大米授权技术的授权费，一共46亿。
除开凤凰共享汽车外，其他部门都统计结束。
加上通过做空泽斯拉，去年凤凰集团总共实现了利润304亿元。
胡来看着统计数据，营业收入首次突破600亿元，销售利润达到了304亿元。
看完这些凤凰赚钱的项目，胡来将目光落在了凤凰集团还亏损的业务。
凤凰半导体、凤凰“算力网络云端服务器”部门目前仍然处于严重亏损，而收购凤凰半导体也是花费了几十亿。
而且，在胡来特意要求下，年报里，所有部门研发支出都并入了凤凰研究所。
去年一年，凤凰研究所的科研经费高达140亿元！
最终。
年度财务报告上也显示了最后的盈余。
除去各部门的设备采购和一切杂费，去年一年凤凰集团剩余60亿利润。
“还是不错了！”
“虽然凤凰离华伟集团一年1300亿元的科研投入还很远，但持续投入科研，是绝对需要的。”
胡来放松下来，如今总算是有些余钱了，并且所有部门的营收利润都比之前合理很多，整个凤凰集团都在往好的方向走。
他思索着未来的方向，今年重要任务是先把自行车、三轮车、电动车的产能提高、份额扩大，真正在这几个行业里做到全行业领先。
汽车行业和电脑也要好好稳住，特别是新款的高端汽车，一定要将凤凰汽车的高端品牌打造起来。
真正品尝过高端品牌恐怖的赚钱能力后，胡来再也忘不了！
而开拓新的行业上，可以试着做一做平板、手机的业务。