不仅是国内厂商，连国外厂商在感受到凤凰汽车各项技术带来的压力后，也开始模彷技术成为方桉供应商。
还别说。
在凤凰汽车各项成熟技术带来的强大市场压力下，在这一年里，整个炎国新能源汽车产业快速发展，行业分工更加明确。
传统的造车企业深知和凤凰汽车强大的技术差距，索性彻底放弃科技研发，转而专注提高造车品质。
众多科技方桉供应商也正好趁机和传统车企合作，双方优势互补后整个新能源汽车行业再次获得极快发展。
巨大的需求下，众多科技厂商“摸着凤凰汽车过河”，很快也模彷了一些成熟的方桉。
比如英伟达已经可以开始提供全套无人自动驾驶技术方桉。
从英伟达gpu芯片开始到高帧摄像头、毫米雷达波以及以安卓系统为内核的新一代车载系统。
全套成熟的方桉提供，给了不少传统车企更多的方桉选择，极大增强了炎国新能源车企的竞争力。
不得不说，这样竞争力快速发展下，连日系、德系这些传统燃油汽车厂商也感觉到强大的压力。
胡来当然也知道市场里这一年以来的变化，这也是他决定给长安授权的主要原因。
目前来看，虽然凤凰的“未来车载系统”仍然非常火爆，但长远角度来看，“未来车载系统”有必要适当提升自己的影响力。
而长安汽车这样非常有潜力而且资金雄厚的传统车企，他们新系列——长安深蓝sl03无疑是非常好的选择。
一旁的张厂长看着何宏图何总一脸欣喜又有些钦佩的神色，心里暗自好笑。
这次交易，看起来是长安用破面包车的技术获得了凤凰技术授权，算是捡了个便宜，还欠凤凰一个人情。
实际上呢……
就凤凰汽车现在授权的三款车型，比亚迪v100是比亚迪最贵的旗舰suv，大米汽车1s和深蓝sl03也是各自品牌的绝对主力旗舰。
将凤凰“未来车载系统”授权在这几个品牌的旗舰车型上，未尝不是提升凤凰“未来车载系统”的影响力。
张厂长看着何总，又看了看申建国，笑着说道：
“好了，何总、申总，这下皆大欢喜，咱们现在也成为合作伙伴了！”
他一边说着，目光又转向何宏图：