“国内合资车跟纯进口车是两个概念，任何车型到了国内都是重新设计装车的，为了降低成本会有很多改动。
像国外标配的esp在国内就没有，因为中国乘用车没有这项要求，任何车上市都得符合国家相应标准。
但是我们国家没有这样的一种标准要求，追求利润的厂家会怎么做呢？
说到这点，还有车内voc，指车厢内所有非金属件挥发有害气体，这个跟乘客和驾驶员密切相关，常年开车呆车里呼吸的空气会影响健康，每个车厂都有一个控制值，要达到合格值必须对车厢内所有部件原料及工艺用量有要求。
但是到目前为止国家只有推荐标准，没有强制标准，而且这个推荐标准基本低于国外车厂自有的标准，合资厂降低成本可以不用自家voc标准，符合国家推荐标准足够了，要控制好voc值牵涉到车厢所有非金属部件，稍微降低点可以节省大笔费用，也就是忠信公司和沪市的大众汽车对于这个地方做得不错，所以，国产的合资车和国外的进口车也有很大的区别。
这个也只是我个人的看法和想法，并不代表中国所有的汽车厂家都是如此的，我们国家汽车的发展还是任重道远的。”金元坤说到最后，不禁叹了一口气。
“这个事情呢！您老也不必担心，我们国家这些年也是开始注意起这些方面的事情，慢慢国家的标准都统一上去了，我们国家的汽车行业慢慢就好起来了。”李忠信心中虽然对这样的一种事情很闹心，却也是安慰着金老说了起来。