吴建国一愣，有些奇怪的对着韦智杰问道：“我记得英港的货轮都是按时离港的，怎么可能答应你们长包？”
韦智杰嘿嘿一笑道：“我包的就是它的时段啊，固定凌晨3-4点那艘货轮，连续包半年，货轮上12个运输位，还有100个旅客位全包了，装车即走，这个时段的60岁以上老人和带娃的妇女，都可以免费上船。”
吴建国有些复杂的看着韦智杰道：“这你都想到了，还真是..还真是..”
吴建国真是了..半天，也不知道用什么词语来形容韦智杰，只能摇了摇头，一脸的可惜。
张明宇和宋青峰对视一眼，都能从对方的眼里看到庆幸。
包船的简报，在9月12号时，他们就看到了，还为此探讨过。
一辆货车是350-600元的费用，主要看吨位和类型，沪涛这种十米的托卡满载一般是500元。
12个货船位一共是6000元
旅客是15元的船票费，100个是1500元，总费用是7500元每次。
闻港到英港，包180天的费用是135万。
回程因为是空车，所以费用是350元一辆，加上旅客费1500元，是5700每次，180天是102万6千元。
这半年的费用下来就是237万6千元。
因为韦智杰拥有800万每次的自决权，包船这个事情，他自己就定了。
张明宇和宋青峰还争论过，包船是否必要。
今天看来，无疑是有先见之明的，而且还英明无必。
要是当时两人提出质疑，估计今天就要被打脸了，而且还是啪啪啪的打。
吴建国在卸货区看着有条不紊的工作过程。
突然对着一起过来看的几个项目领导悠悠的说道：“我们项目上，怎么就没有这样的人呢，要是有半个这样的人，我就安心多咯。”
说着，他率先往项目驻地走去。
几个领导面面相觑，互相对视一眼，心里默默的揣摩领导的心意。
最后一起看向韦智杰。