但是随着含冰行星被陆续投入，火星上水的含量继续增加着。
而小嫒的行动，也从来没有停下来过。
因为飞船的速度达到百分之一光速，在太阳系内的旅行已经轻而易举，哪怕是远在30个天文单位之外的柯伊伯带，也只需要17天多一点就能够到达。
就算是算上加减速的时间，也不过区区的一个月。
遥想飞机还没有应用的上个世纪，跨越大洋，哪怕是使用了蒸汽机的轮船，时间依旧会持续一个月以上。
而就算是最宽广的太平洋，也不过一万公里的宽度，跟柯伊伯带四十五亿公里的距离，没有任何的可比性。
但是这却代表着人类追求速度的决心一直没有变过，大型喷气式客机，让跨越洲际的旅行，缩短到一天以内。
现在乘坐月宫基地的飞船，到月球的时间，也不会超过十个小时。
因为飞船速度的提升，小嫒已经有了全太阳系探索的能力。
就在一号二号把小行星拽回来之前，已经有许多的探测飞船，为成为目标的许多的小行星，进行了细致的探测。
全部是金属类物质的小行星虽然有着极高的价值，但是它们却不能作为火星的增重材料。
因为它们太重了，比起普通小行星重近乎一倍的质量，撞击在火星上，带来的伤害格外深重。
别看它们相遇时候相对速度相差无几，但是随着小行星的接近，彼此之间的万有引力，会让小行星，加速到每秒几千米以上的相对速度。
这个速度再加上小行星本身百亿吨的质量，冲击力可想而知。
如果只是一两颗，其实无所谓，但是他们火星增重的目标，已经达到了火星总质量的百分之二十以上。
太多不属于火星的质量，如果平均放在火星上，没有关系，只会让火星大一点，重一点。
但是当重型小行星，本体也异常坚固，会在撞击时候，直接冲破地壳的保护。
那时候带来的伤害直接到了火星的地幔，甚至地核，对于一颗行星来说，伤害也是极深
若是这样的撞击多了，那么火星距离四分五裂，也就为期不远了。
所以杨青选择的小行星，要么以岩石成分为主，要么含有较多的水分，这样的小行星，撞在火星上，就跟鸡蛋撞在石头上一样。
虽然动能相差无几，但是它的伤害，基本就维持在地壳或者地幔浅层的水平。