至于保证金可以退还这只是说说而已，你见过哪个厂家退还保证金的。
这些经销商也非常清楚，说的不好听一点就是，保证金就是肉包子打狗有去无回。
如此情况他们还愿意接受，那是因为会给他们带来的回报肯定远远超过了付出。
这次经销商们经鲁海峰带来二十个亿的保证金和代理费，这也让他有些咋舌，这钱也来的太快了吧！
这产品的原材料都还不知道在那里呢！这就给自己带来了二十个亿的现金。
这还仅仅只是第一批授权给经销商而已，要是以后全世界的渠道都铺设完成，那得给自己带来多少现金。
同时这也折射出如今车企的爆利，看看奥迪汽车如今授权出去一百家店而己，这就有了二十个亿的收入。
那些成熟的汽车品牌，如奔马宝莱那些的授权费利润就更高了，虽然说他们的授权费只是奥迪汽车的一半，但是人家的授权店多啊。
那些所谓的汽车巨头，哪怕是在大夏国都有几百家汽车4s店，放在全世界至少也有几千家，那收收保证金和代理费的收益，还是非常恐怖的。
此时鲁海峰有些期待，这要是这个速度继续发展下去，那收保证金和授权费都收到手软。
试着想想都知道，此时要是能够在全世界发展几千家汽车4s店，那得给奥迪汽车带来多少收益。
而现在那些国外经销商一个个都得到了自己想要的结果，心满意足的留下一笔保证金和代理费之后就回去了。
对于他们来说这点代理费和保证金根本不会在意，他们在乎的拿到奥迪汽车的代理权，只要拿到代理权这点钱还赚不回来吗？
现在鲁海峰送走了国外的经销商之后，鲁海峰就已经开始琢磨着国外订价和扩张的事了。
现在有了这些授权费，再加上这段时间奥迪汽车的盈利，这么多资金完全可以再次开启扩张计划了。
至于国外订价，鲁海峰再思考虑之后，最终决定奥迪a4在国外的售价只比国内贵百分之二十。
当然了这是给国外经销商供货的价格，至于关税，运费，劳务费等等，这就得他们自己承担费用了。
然后他们再根据到岸后的总计费用，考虑奥迪汽车给他们的利润点再进行定价销售上市。
如果不对他们进行约束的话，指不定那些吸血鬼经销商会把售价定的有多高。
要不然到时候销量上不来，国外消费者不买帐，那到时候损失的是鲁海峰的利益。
而且他要的是占据国外那庞大的汽车市场，而不是成为那些经销商赚钱的工具。