当他们同时需要一款水冷活塞发动机时，竟分别向德国公司花了两份巨额专利费，购买了同一种试验发动机。
负责制造的三菱公司苦不堪言，不得不将厂房、原材料、人员和机器一式两份地分开，厂内人员之间还要互相保密。
更离谱的跨界表演还在后头。陆军因为极度不信任海军的运输能力，竟然自己建船厂、造轮船，甚至造出了“神州丸”、“秋津丸”等航空母舰和潜艇。
到日美开战前，陆军自己的船舶总吨位竟高达210万吨，比海军的150万吨还要多。
海军见状，为了证明自己也能在陆地上作战，硬是跨界研发起了“特二式内火艇”这种两栖坦克。
这款坦克装甲薄如铁皮，最薄的地方仅有6毫米，连美军的机枪都能轻易打穿，被前线士兵戏称为“活棺材”。
海军造它的唯一目的，就是为了恶心陆军，证明“陆军能造航母，我海军就能造坦克”。
但凡正常国家，陆海分工泾渭分明：陆军管陆地作战，海军管海洋作战，各司其职、协同作战。
但日本陆海两军，为了互相制衡、争夺话语权，坚决不碰对方的领域，也坚决不让对方独掌任何领域的权力。
海军认为：如果所有海上舰船都归海军管，陆军就会彻底依赖海军，话语权越来越弱。
为了摆脱海军牵制、争一口气，陆军硬生生自己造起了军舰。
陆军从零摸索造船技术，独立研发、独立建造、独立运营，造出了专属陆军的运输舰、登陆舰、海防舰，组建了陆军海上舰队。