四、现实意义与挑战
|技术要素|当前极限|支奴干方案差
|功率密度|0.04kw/kg|需0.01kw/kg|
|旋翼效率|80%（理想值）|实际结论：此设计在现有材料下仍属科幻范畴，但可作为轻量化与新能源飞行器的研究切入点。建议转向固定翼人力飞机或氢燃料电池混合动力方向探索。
更多工程细节可参考人力飞行文献。
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