汽车业的车身、零部件；电子业的手机外壳、结构件：造船业的上层建筑————
都需要铝。
铝锭这玩意儿，中国的产量是4100吨，占全球产量的6成，但中国的铝锭根本不会出口。
因为中国出口的都是铝制品，能挣产品的钱，谁卖原材料？
阿联的铝锭产量270万吨，全球产量排名第五，但占全球铝锭直接供应的3成。
而韩国————有强大的铝加工能力，本土却无铝土矿。
所以，这一小小原料一卡，韩国核心产业将遭受重创，生产线都可能被迫停滞。
阿联也无所谓，这东西卖谁不是卖，直接往中国拉就是了，中国也缺的很。
【航运锁喉】
萨娜玛在他的基础上增加了航空。
沙特、阿联往返韩国的客运及货运全部暂停。
没法子，谁叫艾哈迈德·本·赛义德，杜拜老国王堂弟，是阿联航空集团主席。
这一点并非象徵意义大於实际意义，小型电子产品通常依赖空运。
也不会影响沙特、阿联的市场，毕竟还有转口贸易的存在，只是供货方的成本增加，需要去第三方周转。
有中国亚欧大陆桥的存在，韩国方面将货物空运到中国走路铁联运也不是不能把产品交付到沙特和阿联。
自然，中国也会很高兴的笑纳一笔运费收入。
【市场准入壁垒】
惩罚性关税，这一点阿联就不会跟进了，动静太大。
後期看情况，舆论四起之时，为了教义整个阿拉伯世界联合起来施压时再动也不迟。
不过最让瓦立德拍案叫绝的，还不是上面的这些措施。
因为很多举措，只是短期阵痛型打击，最狠的金融线也只是抢劫浮财，从长远看并不危及韩国的国本。