"京海至省城高速的第三标段，是我们做的；京海港的三期扩建工程，是我们做的；
市区的主干道改造、污水处理厂、体育中心，也都是我们做的。
大型市政工程、公路工程，我们有经验、有设备、有队伍，对京海的地形地质、本地用工、建材供应链，都熟悉。
这一点，我不是吹牛，大家可以去看、去查。"
孙连城听着，微微点头。
陈泰说的是实话，京海建工确实有这个实力。
"接下来，我提两点建议，供各位领导参考。"
陈泰话锋一转，进入了正题。
他竖起一根有些干枯的手指。
"第一点，项目推进过程中，希望能够统筹本地的砂石、渣土资源，规范管理。"
陈泰慢条斯理地说，
"搞工程离不开砂石料，也离不开渣土运输。
咱们京海本地有不少砂石场和运输公司，这是好事，能降低工程成本，也能带动本地就业。
但问题是，现在这个市场有点乱——砂石价格不透明，运输市场恶性竞争，有的还欺行霸市、强买强卖。
如果不提前规范，等工程一开工，今天你堵我的路，明天我扣你的车，
不仅影响施工进度，还容易引发矛盾，甚至出治安事件。"
他说到这里，目光不经意地扫过徐江和白江波的方向，又迅速收了回来，快得让人以为是错觉。
"所以我的建议是，政府能不能牵头，对工程沿线的砂石料供应和渣土运输进行统一规范管理？
比如设定指导价，划定运输路线，明确准入标准，让有资质、有信誉的企业来做，把那些害群之马清出去。
这样既能保障工程顺利推进，也能减少征地施工中的矛盾。"
这番话说得很漂亮。