周远航看向旁边。
售后调度室画面切上来。
一名值班主管站在屏幕边。
“停运三小时四十分钟的那辆，司机当天补贴一百二十元。停运两天的那辆，平台调度备用车，司机第二天恢复营运，停运补贴和误工补贴走营运风控池。”
章观察员问：“补贴有没有从司机贷款或押金里扣？”
值班主管说道：“没有。”
章观察员看向齐学斌。
“材料里有对应账户流水吗？”
苏清瑜回答：“有，附件九。流水只显示用途和编号，司机个人信息按隐私处理封存。”
陈怀远道：“调阅一份给监管观察组。”
会务人员去取材料。
许东林没有放过这个口子。
“各位专家请注意。我们现在讨论的是准入标准，不是售后服务评比。清河售后能补贴司机，不代表车辆安全可靠。”
齐学斌说道：“同意。”
许东林一顿。
齐学斌继续提醒道：“售后闭环不能替代安全验证。但车辆安全问题如果发生，是否记录，是否停运，是否维修，是否补偿，能反映运营体系有没有遮掩问题。”
安全冗余专家点头。
“这个说法可以成立，但还不够。”
“所以清河接受后续补充测试。”齐学斌说。
周远航在屏幕里插了一句。
“专家如果需要，我们可以把二十七辆车全部列为后续复核样本，不挑好的。”