“其中两台。”周远航说，“一台是接插件进水误报，一台是线束装配一致性问题。误报车已经复核，线束车还在拆检。”
电池负责人蹲下看了一会儿。
“你们电池包密封冗余不够。县域路况遇到涉水，泥水，灰尘，问题会被放大。”
周远航没有反驳。
“对。我们已经把密封材料和装配工艺列成二期整改项，但缺极端测试数据。”
“热失控隔离呢？”
“目前按现有电芯和模组结构做了分区，但极端针刺和挤压验证不足。”
电池负责人抬头。
“不足到什么程度？”
周远航把另一份报告递过去。
“这是已做测试，这是未做测试，这是我们自己判断必须补的测试。”
对方翻了几页，脸上的轻视少了一点。
有问题不可怕。
怕的是连问题都说不清。
整车项目负责人绕到另一台车后面，拍了拍后悬位置。
“后排颠，司机投诉多吧？”
老李在旁边接话。
“多。县道坑洼多，司机天天拉客，后排一颠，乘客骂司机，司机骂我们。”
“你们底盘调校偏硬，耐久倒是能扛一部分，但舒适性很差。”整车负责人说，“这套车如果只是工具车还行，想进入更大市场，问题很大。”
老李点头。
“我们知道。清河这套车先按营运工具做，没敢往私家车上吹。”