“我们目前只讨论技术边界。大众不会转让核心平台命门。可讨论范围包括底盘平台调校方法，成熟三大件质量体系，整车耐久测试流程，供应商审核流程，工程师顾问包和联合工程中心预审。”
段专家问：“这对长鹏意味着什么？”
大众顾问把话接上：“核心不在买图纸，在建立流程。”
翻译补充。
“包括设计变更记录，测试矩阵，供应商批次追溯，售后问题反哺研发，工程会议纪要和版本管理。”
周远航在旁边听得很认真。
陈怀远问周远航：“你听懂了吗？”
周远航看向远程屏幕：“听懂一半。”
“没听懂的一半是什么？”
“流程落到人，最难。”周远航说，“我们现在工程师能解决单点问题，但版本管理，变更审批，供应商批次追溯，售后问题反哺研发，这些还没有变成肌肉记忆。”
大众顾问点头。
“这正是质量体系。”
邱专家问：“如果没有这个体系，会导致什么？”
周远航回答：“今天快充口误报，可能被售后当成个案。平台知道司机抱怨，服务点知道胶圈问题，研发知道阈值偏保守，但如果没有体系，这些信息不会自动汇到同一张表里。”
段专家看了他一眼。
“也就是说，你们现在靠人盯。”
“是。”周远航承认，“靠我，靠赵明华，靠齐书记压着开会。这个办法撑不起全国规模。”
许东林沉吟片刻：“这就说明长鹏不能进入国家规则。”
周远航把笔攥紧：“说明长鹏不能现在申请全国推广。”
“有区别吗？”
“有。”周远航抬头，“我们争的是县域场景继续被观察，不是争今天就卖到全国。”