虽说不大，同时起降最多两架飞机，但不管怎么说，那也是机场。
有了这个地方，回头跟国内取得联系后，自然就能打通空中运输通道。
实际上以眼下这个时代东南亚各国的空军力量和防空力量，空中通道几乎就等于不设防的。
压根不用像后世那边，从人家领空过还得打申请，申请一条航线才能飞。
这年月你直接飞就行，只要你不飞得太低，不会有什么危险动作，压根没人管。
所以空中通道一旦建成，不只是跟国内能够流通起来，包括香江那边也是一样。
不只是空运，还有水运。
伊洛瓦底江自北向南纵贯全缅，在南部形成广阔的伊洛瓦底江三角洲后，最终注入安达曼海。
只要能打通这条水上运输线，那么直接就可以通过伊洛瓦底江进入大海。
等海上运输线路被打通后，到时候想去哪里都可以。
比如往西可到天竺，再西甚至能抵达非洲。
如果往东，顺着格雷特海峡通过新家坡后就能进入南海。
到时候再往东北方向开，就能抵达吕宋、香江。
当然，这条路线确实太长了些。
而且在江上开船和在海上开船可是两回事。
不过这个问题也好解决。
一次跑全程不合适，那就把整个水运和海运的路线分段处理就好了。
当然，这些事情就不是王明昊要管得了。
就算柳如丝没有这个能力也不用担心。
只要国内还想要合作，自然会帮忙处理相应的问题。
就算不处理，或者处理不好其实也没什么。