这些改动，可能会让成本增加，甚至有可能影响到机动性，但威廉觉得这是值得的。
总不能像日本人那样，为了追求机动性和航程，就把战机的防护全都砍了，结果一点就着，变成了敌人眼里的打火机吧！
另外，考虑到未来空战对于速度的要求非常高，根据杜黑的空战理论。
未来的战场上，掌握速度优势的一方，可以自行选择交战或者脱离，也可以一击即走，拥有绝对的主动权！
因此，他要求设计师将这款飞机的起落架改为可回收式起落架，以此降低飞行时的空气阻力，提高飞行速度和机动性。
除此之外，为了提高飞机的实用升限，降低高空环境对飞行员产生的不利影响。
他要求设计师将飞行员所在的座舱设计为封闭式座舱，上面安装一面透明的，能够防弹的挡风玻璃座舱盖，进一步加强对飞行员的保护。
至于防弹玻璃怎么弄，这个不用他们操心，威廉自然会让其他单位去研发。
对于这款飞机的性能，威廉的理想的数值是梅塞施密特在1933年研发的bf-108。
该机空重为0.88吨，最大起飞重量为1.38吨。
最大飞行速度为305千米每小时，航程950千米。
实用升限为5000米！
这个数据，放在三十年代中期，算是非常先进的飞机了。
也正是因为在它身上积累了丰富的经验，才让梅塞施密特在后来推出了大名鼎鼎的bf-109战机！
因为研发的难度不小，研发周期可能也很漫长。
考虑到他们目前的财政状况比较拮据，皇帝还特地拿出了2000万马克的专项拨款，用以支持他们的研发。
只要研制并生产出了原型机，不管最后有没有被空军选中，政府这边都会报销他们的研发费用，免得他们倒闭了。
这是威廉吸取了后世美帝的经验教训，提前做的预防工作。
美帝原本有很多军火供应商，但因为国会老爷们过于不当人，经常砍订单，导致那些在研发上投入了巨资的军火商一个个的都被坑破产了。
后面幸存下来的几家军火商，如洛马、波音、雷神等，全都学精了！
竞标的时候正常报价，拿到订单后开始以各种理由涨价。