因为短期之内迭代的太快，导致不少国家的空军同时列装着三四种型号，相隔了两三代的战机。
其中既有一战时期服役的，最大航速在200千米以下的老式战机。
也有战后研制的，最大航速在230公里左右的中坚战机。
剩下的少部分战机，则是他们最新列装的，最大飞行速度在270甚至280公里以上的新锐战机。
以目前航空工业的进步速度来看，这一混乱的局面只怕还要继续持续十几年，直到人类将活塞飞机的性能挖掘到极限之后才会逐渐停下来！
活塞飞机的速度天花板，大概在700公里每小时左右，这是属于这个时代活塞发动机的物理极限。
以人类现有的技术，很难打破它！
后世运用更先进的技术和材料，能够将速度提高到850公里每小时，但在更强更先进的喷气式发动机诞生后，这种提升已经失去了实用意义。
其实，空军目前混乱的局面，在海军那边已经经历过一回了。
在十九世纪后半叶，在法国人造出了光荣号木船铁壳远洋铁甲舰后，英国人针锋相对的推出了全部由钢铁打造，使用蒸汽发动机、螺旋桨、线膛炮的勇士号铁甲舰。
这两艘战舰的下水和服役，宣告着人类进入到了钢铁巨舰时代！
此后，各国的海军针对舰艇吨位、航速、装甲防护、火力输出、续航补给等各方面的性能，持续投入资金进行研发迭代。
最终在一战前诞生了无畏舰（战列舰）这种全能的怪物，似乎终于找到了海军的版本答案。
而在版本答案出来之后，各国耗费巨资打造的铁甲舰和前无畏舰，仿佛一夜之间全都过时了，之前砸进去的钱也都打了水漂。
大清从德国人手里引进的镇远和定远，就属于这种情况。
她们在刚下水的时候算是很先进的战舰了，但因为海军迭代的速度太快，仅仅只过了几年时间，她们就已经能落后了。
若是清廷能持续在海军上砸钱，追赶世界海军的最新发展潮流的话，或许有希望维持自身海军在东亚的霸权。
但很可惜，清廷是用对待水师的态度对待海军的，根本就没有这方面的意识。
而且海军的军备竞赛太烧钱了，就算他们有这个意识，也不一定有这么多的资金。
海军，自古以来就不是穷国能玩得起的！
它本身的建造和维护，就需要强大的工业实力。