这样的状况，进一步导致大量工程师和高级技术人员被裁。根据不完全统计，鹰酱全国的船舶设计工程师有40%被解雇，技术岗位的技术人员有60%失业。
还有许多濒临倒闭的造船厂开始拍卖机械设备，这其中包括，100吨级龙门吊、模块化焊接生产线。
还有一些专用机械，包括高精度钢板切割机、铆接设备等以废铁价流向二手市场。
在这种情况下，李崇文联系了已经回到鹰酱的史密斯，希望他为南华共和国驻华府的使馆提供一些帮助。
最后，南华政府得到大量的造船工程师，高级技术人员，以及大量熟练工人，还有各种工业设备以及技术。
南华政府从最开始的一点一点的引进，到后来变成整座整座造船厂引进，搬到南华后，经过调整，可以立刻投入生产。
为了统合这庞大的资源，南华政府决定成立南华船舶工业集团，负责整理和调配这一切资源，同时在船舶工业集团的下面成立，南北两家国营造船公司以及相关的附属公司。
北方的造船公司位于长安府的海防港，以军舰制造为主。南方的造船公司位于朝歌府(西贡)的港口，靠近马六甲海峡的航线和东南亚市场，以制造民用船只为主。
南华政府为此还成立了船舶学校和大量相关的专科院校，并与这些造船厂签订合作协议，来培养需要的人才。
看着冲滩上的博格级护航航母，在工人的忙碌下已经逐渐被拆解。
＂赵经理，直接在冲滩上搭建临时工地，对工人来说会不会不太安全？＂
＂还有需要多长时间才能拆完一艘船？＂
李崇文觉得眼前的拆解船只的工地，实在是太简陋了，没有任何安全措施。
＂秘书长，在冲滩上拆解船只，对拆船的工人来说确实有些不太安全，但这也是没办法的事情。＂
＂一则是，我们没有这方面的技术，这方面的技术比较昂贵，而且也不是必须的。＂
＂二则是，鹰酱和欧洲那样的干船坞和半机械的拆解方法，对我们来说成本太高了，这样做，我们的利润会大大的缩减。＂
拆解船只公司现在只能这么做，谁让南华是依靠廉价的劳动力才能获得拆解船只的订单的。
这份利润还是在南华政府提供低息贷款和进行补贴的情况下，才能保证的，不然南华的拆船业真的竞争不过樱花国。
赵经理也是现在才明白，这都是工业发展所需要的代价，人命有的时候是真的不值钱。
＂至于工人的安全问题，秘书长你不用太担心。我们拆船厂会进行改进的，尽可能保证一些重要工人的安全。＂
赵经理对李崇文保证道。