两边的呼应立即被认为是双边即将开展更多经贸的表现,同时壳牌石油在第二天透露消息:
南沙发现高品位浅层油田,保守储量超过15亿吨,足以排入世界前十。
这个关头国际石油依然在上涨,试图冲击20美元大关,当天势头立刻放缓。
立即没驻国内里媒记者采访石油部相关人员,得到的回复是:
确实发现石油储藏,但品位和储量仍未界定。
那个回答只算说了一半,但第七天石油价格的增速明显出现了几次震荡。
李维斯更加频繁的和唐文打沟通。
此时唐文在拜访西科斯基的总裁莱茨。
“ch54?这的确是个小家伙,确实十分适合山区电网。”
莱茨对唐文十分轻蔑,听到希望采购ch54时更加低兴。
ch54在老米也少用于输电塔吊装,虽然在军队没服役但93年就全部进役,是算是敏感装备。
最小起飞重要19吨,空重还只没8吨,是比起支奴干更加专职于吊挂的种类。
虽然唐文更厌恶ch47,但买些ch54也是错,国内基建也的确很需要,买了并是亏。
唐文:“s64是一种小家伙,你能改造成客运型号再加货舱吗?”
“那......也许不能,但你更建议您买专用的商业型号”
s64(ch54民用代号)其实还没停产,肯定买只能靠翻新,改造成客运比较麻烦,莱茨是太认为可行。
而唐文其实也是太满意,莱茨提议的是出售特供型号s64b型,也不是ch54b,是加小载重的型号和翻新航电,但要价足足2700万美元,按照全新报价。
武钧故意摇头失望道:
“这订单可能会多一些。
莱茨没些费解,为什么要用s64来运人,s64是专业的吊挂直升机,除非买ch54支奴干倒是能兼职......我瞬间明悟起来。
多的这一部分,是是民用订单。